步行街，欧美如何做？
作者：甄明霞华东师大西欧北美地理研究所来源：2001年第1期
二、国外步行街区的构成要素
仅仅因为商业目的而出现的步行街，其简单的线性空间，不能使步行者获得满意的感受，单纯的购物目的，缺乏更大的吸引力；步行街又往往是大型商场、娱乐餐馆等的聚集场所，人流拥挤、混乱，虽然取得一系列的经济利益，但环境效益却没有体现。为解决这些问题，出现了一系列的其它步行要素，国外城市的步行街区系统通常由以下几部分组成。
1、网络化的步行街
它是指城市中心区的某几条街区对机动车辆关闭、禁行的区域，这些区域使各商场、娱乐中心、餐饮部等置于有机联系的步行购物空间中，扩展了商业空间和商业规模。这些区域也是步行设施最齐全、最完备的，体现对步行者的尊重和关心，为步行者提供了更好的购物、休闲的环境。步行街的规模是不等的，美国大部分城市的步行区在任何方向上的距离一般不超过500米这个长度，但有的步行区很大，这样的步行区通常需要辅助交通设施。如德国的慕尼黑步行区包括了从施塔呼斯、卡尔斯广场、诺伊毫瑟街、圣母广场这一区域内20多条街道和广场。
2、室内步行购物街
郊区购物中心的发展，损害了市中心区的零售业的发展，所以，国外许多城市中心区特别是北美大城市中心区都试图通过建造室内购物街来同郊区购物中心竞争。室内步行购物街通常是一个规模庞大的集购物、娱乐、消闲、观光于一体的室内建筑，并附以灯光、花草、树木、雕塑及其他使人赏心悦目，心旷神怡的舒适物。室内步行购物街通常提供以下场所和服务：零售业(包括百货商场和各种专业商店)，餐馆，酒吧，咖啡厅，电影院，剧院，商业俱乐部，儿童乐园，生意及商务洽淡室等。室内步行街取得了经济上的成功，但也由此产生了一些不良效果。首先，形成封闭式的建筑，与邻近地区联系极少，减少了周边地区的效应；其次，距离――衰减效应显示出，与室内购物中心相隔几个街区的建筑物，只能受到极小的辐射效应，吸引磁力会减少，室内购物街虽然安全、洁净，但是靠人工维持的商业街，同那些自然的富于变化的室外中心步行街是完全对立的。
3、人行天桥系统
人行天桥系统可被简单地界定为高架交叉口步行道网络，由街上天桥、大厦中的二层通廊及各种各样的活动中心组成。它的主要功能是将市中心的主要步行点联接在一起，以便吸引更多的顾客，促进经济的发展。美国的许多城市象圣保罗、明尼阿波利斯和辛辛那提在60年代就建造过空中人行系统。这些城市的经验表明，人行天桥系统能促进经济增长，因此越来越多的中心区都采用这种系统尽管人行天桥在美国很普及，但仍存在一些问题从经济上讲，它们降低了平面空间的价值和那些未与其相联的建筑物的价值，它们损坏了市中心古老建筑物的外观；另外，人行天桥可能大量降低街面步行交通量及步行活动量，从而有损于市中心的整体景观。
4、广场系统
广场通常是指购物中心与公园之间的空旷地带，是市中心和步行街区的结合部，它可以提供专门来此消闲和过往行人稍事休息的场所。广场的三个基本用途是：循环功能－提供足够的步行空间；休息功能－为步行者提供稍事休息的区域；美化功能－为步行区增加一些绿色。
5、艺术画廊
艺术画廊是联接一系列艺术景点的步行街。城市的艺术画郎设计精美，它不仅是步行街的一部分而且具有较强的教育和文化观赏特点。
三、国外中心区步行街区建设的重要意义
步行街区对市中心起着很重要的作用，在这里主要有四方面的益处，一是实现良好的交通秩序；二是刺激经济发展；三是改善环境；四是增进社会效益。
1、良好的交通秩序
市中心和街道往往交通拥挤，人流混乱，街道步行化后，步行的环境质量得到改善，步行人数增加，市中心减少了用于汽车交通的空间，提高了步行街的运转功能，减少了步行者与机动车之间的冲突，实现了市中心街道的良好交通秩序。
2、激经济发展
步行街区环境舒适安全，因而吸引了众多的市区及外来的顾客在此浏览、购物、休憩，从而增加了步行街的商业利益。在欧洲许多城市已经证明，步行化促进了零售业的增长，像丹麦的哥本哈根市，步行街建成三年后，营业额上升了30%。之所以步行化促进零售业的增长，主要有三个方面的原因：一是步行至少增加了50%的人流；二是人不再恐惧来往车辆，因而容易购物；三是行人更倾向于逛商店购物。
3、改善环境
小汽车在步行街区的被限制，大幅度地降低大气和噪音的污染，这两种污染在市中心往往是最严重的，同时，小汽车废气排放的减少也减弱了对市中心古建筑的损害作用，以及消除汽车对建筑周围环境的破坏，这些都有助于保护市中心的历史风貌。步行街通过改善地面铺装，安装街道照明，布置绿地，街头小品等，为人创造了舒适高品质的环境，使人们看到了建筑的美，历史的风貌，街道和城市的美。
4、增进社会效益
步行街区创造了一个以人为本的环境，恢复了人在交通中的主导地位，为人们提供了高质量的活动空间与场所，使人们有更多的机会在步行区消闲，参加各种公众活动，使人们在轻松的环境氛围中享受人与人之间交往的乐趣。步行街区代表整个城市的社会形象，特别是市中心的广场和购物街等，它们加强了人们的地域感与认同性，成为旅游者和市民最热衷去休闲散心的地方，成为城市的象征及市民引以为荣的场所。
结语
近几年来，国内大中城市在经济发展过程中，结合城市中心改造，开发了不少步行系统。步行街的建设已成为了我国城市建设的一个热点。北京、上海、哈尔滨等市已有了具体的实例，不少城市的相关计划也在酝酿之中。我国的步行系统建设还处在发展初期，主要有以下两个特点：一是主要以建设商业步行街为主，其主要目的在于取得纯粹的商业目的，这也正是国外第一代步行街的特点，如上海的南京路，北京的王府井大街都是纯粹的商业步行街，它们的开发开始取得了商业的成功，但随之而来也会出现一些意想不到的不良后果，这在国外已得到了教训。步行街的建设不能仅仅考虑经济目的，更重要的要考虑到环境效益和社会效益，达到三者的完美结合。二是我国的步行区建设还仅仅是以单一的街道形象为主，没有形成一个步行系统，今后的建设可以以现有的步行街带动其它街道的建设，形成一个网络状的步行系统，包括有广场、购物街、公园、立体步行通道等的完善的步行系统。总之，我国的步行街建设还处在初期阶段，各方面的理论与实践都在探索之中，因而吸取国外建设的经验和教训，并结合中国城市发展具体情况来组织步行系统，以达到经济效益、社会效益、环境效益的统一变得更加重要。
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