德国汽车工业景观设计

作者：丁一巨罗华

奥迪广场与大众汽车城主题公园总体构思均出自韩恩（Henn）建筑工程事务所，与封闭式的大众主题公园相比，奥迪广场是完全开放式的城市广场。该广场位于奥迪总部大楼一侧，与城市干道相连，设计师在此把生产、管理、服务、展示、商业、影院、餐厅、和博物馆等典型的城市构成要素组合在一起，构成以城市文化广场为特征的城市空间序列：

·奥迪中心--顾客在此领取奥迪新款轿车，中心内设有奥迪汽车配件及礼品的专卖商店和少儿俱乐部，如果事先预定还可从这里进入厂区，参观生产流水线。

·休闲天地--与奥迪中心相连接，给人们提供了一个舒适温馨的就餐和休息空间。

·圆形的汽车博物馆--广场的主角，陈列着50多辆奥迪家族轿车和30多辆摩托车，其中当然包括第一辆奥迪车以及其它具有里程碑意义的车型，底层放映厅定时播放汽车发展史短片，向人们展示汽车工业文化史以及奥迪品牌形象。

·市场与顾客大厦--位于广场另一侧，是综合服务性办公楼，奥迪公司的市场开发，企业管理以及公共关系等部门均设于楼内。另外这里还为顾客提供银行贷款，汽车保险，旅游计划等多种服务项目，同时在大厅里展示最新款式奥迪汽车。

·奥迪总部大楼--与市场与顾客大厦相联，公司（主要董事）主管及总裁的办公室都面向广场，以体现奥迪公司管理层与市场部门及普通顾客之间公开而亲密的关系。 

奥迪广场的景观设计由意大利兰普哥拉尼（Lampugnani）教授主持，设计师运用传统的欧洲城市广场的景观要素来划分和组织空间，在市场与顾客大厦临近主街的一面，停车场种植落叶乔木，由法国梧桐、坐凳、园灯等园林小品组成林荫道景观，与城市主干道相连，组织交通。成为奥迪广场的一道边界线，狭长的林荫道在视觉上与空旷的主广场形成对比，设计师用此来强调主广场宏伟而壮观的特质。这位来自南欧富有激情的设计师为了烘托顾客在奥迪中心领取新车后的激动情绪，特意在广场上留出一弧线形地灯轨迹，当顾客驾驶新车从奥迪中心驶经广场时，会沿着这一令人心动的弧线，飞驰而去，本城居民还在奥迪广场举办各种节日庆祝活动及露天音乐会等。

设计师为奥迪员工在主广场后面设计了半封闭绿地，紧临主广场，由矮墙、树丛、草坪、水池构成规则式园林。与宽阔而喧闹的主广场相比，这里显得宁静舒适。在植物选择上，注重季相变化，既考虑春季观花，又兼顾秋季赏叶，且乔灌草层次分明，如乔灌木有梓树、四照花、紫荆、丁香、黄杨、玉兰等，地被有欧石南、黑心波、银莲花等。早春这里盛开着郁金香，蔚为壮观。

今年春天将在上海国际汽车城动工兴建环球汽车公园，规划中的环球汽车公园位于上海国际汽车城核心区南侧，占地1150亩，总投资6亿元。它将集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功于一体，参观者不仅能看遍世界名车，还能开上"宝马"，身临其境地体验在森林、峡谷、陡坡等环境驾车的乐趣。环球汽车公园将于2004年开园迎客，预计每年接待游客300万人次。在此之际，介绍一些德国成功的与汽车文化相关的案例，希望对上海的环球汽车公园建设有所帮助。